侯友平(總經理)
1 爆炸原因分析
1.1 明火
由明火引起的油罐火災居第1位，其主要原因是在使用電氣（qì）、焊修儲油設（shè）備時，動火管理不善或措施不力而引起。例如，檢修管線（xiàn）不加盲板；罐內有油時，補焊（hàn）保溫釘不加措施；焊接管線（xiàn）時，事先沒（méi）清掃管線，管線沒加盲板隔斷；油罐周圍的雜草、可燃物未幹淨等。另（lìng）一個重要原因是在油庫禁區及油蒸氣易積（jī）聚的場所（suǒ）攜（xié）帶和使用火柴、打火機、燈火等違（wéi）禁品或在（zài）上述場合吸煙等。
1.2 靜電
所謂靜電（diàn）火災是指靜電放（fàng）電火花引燃可燃氣體、可燃液體、蒸汽等易燃易爆物而造成的火災或（huò）爆炸事故。
靜（jìng）電（diàn）的實質是存在剩餘電荷。當兩種不同物體接觸或摩擦時，物體之間就發生電子（zǐ）得失，在一定條（tiáo）件下（xià），物體所帶電荷不能流失而發生積聚，這就會產生很高的靜電壓，當帶有不同電荷的兩個物體分離或接觸時，物（wù）體之間就會出（chū）現（xiàn）火花，產（chǎn）生靜電放電(ESD)。
靜電放電的能量和帶電體的性質及放電形式有關（guān）。靜電放電的形式有電暈（yūn）放電、刷形放電、火花放電等。其中火花放電能量較大，危險性大。
靜電引起火災必（bì）須具（jù）備以（yǐ）下4個條件：
(1)有產（chǎn）生靜電的條件。一般可燃液體都有較大的電阻，在灌裝、輸送、運輸或生產過程中，由於相互碰撞、噴濺與管壁摩擦或受到衝擊時（shí），都（dōu）能產生靜電。特別是當液體內沒有導電顆粒、輸送管道內表麵粗（cū）糙（cāo）、液體流（liú）速過快時，都會（huì）產生很強的（de）摩擦，從而產生靜電。
(2)靜電得以積聚，並達到足以引起火花放電的（de）靜電電壓。油料的物理特性決定了其內產生的靜電（diàn）電荷難以（yǐ）流失而大量積聚，其電壓可達上萬（wàn）伏，遇到放電條件，極易產生（shēng）放電引起火災。
(3)靜電火花周圍有足夠的爆炸性混合（hé）物。油品蒸（zhēng）發、噴濺時產生的油霧和儲油罐良（liáng）好的蓄（xù）積條（tiáo）件（jiàn）致使（shǐ）油麵上部空（kōng）間形成油氣一空氣爆炸性混合物。
(4)靜電放（fàng）電的（de）火花能量達到爆炸性混舍物的小（xiǎo）引（yǐn）燃能量。當靜電放電所產生的電火花能量達到或大幹油品蒸氣引燃的（de）小能量(0.2-0.25mJ)時，就會點燃可燃混合氣體（tǐ），造成燃燒爆炸。
因（yīn）靜電放電(ESD)引起的火災（zāi）爆炸事（shì）故屢見不鮮，而且靜電（diàn）火災具有一定的突發性、易爆炸、撲救（jiù）難度大、易造成人員傷亡等特點，故如（rú）何（hé）地做好防靜電危害工作一直是安全管理工作（zuò）的（de）重要組成部分。
1.3 自燃
自燃是物質自發的著火燃燒過（guò）程，通常是由緩慢的氧化還原反應而引起，即物質在沒（méi）有火源的條件下，在常溫中（zhōng）發生氧（yǎng）化還原反應而自行發熱，因散熱受到阻礙，熱（rè）量積蓄，逐漸達到（dào）自燃點而（ér）引起的燃燒。所以（yǐ）自燃（rán）的條件有3個，即發生氧化還原反（fǎn）應、放熱、熱量積（jī）蓄，主要過程有氧化、聚熱、升（shēng）溫、著火。
一般來說，引發儲油罐自燃主要原因有3種：靜（jìng）電自燃、磷化氫自燃、硫自燃。
靜電自燃如上麵介紹的，油罐在頻繁裝卸過程中，油品或運動部件與內壁（bì）相互摩擦，拍打（dǎ）油麵，液位波動，運動部件晃蕩，又由於油品含水和雜質量大等多種原因，極易產生靜（jìng）電，在運動部件和油罐形成巨大的飄浮帶電體，靜電通（tōng）過接觸（chù）點及突出部位放電，產生靜電火（huǒ）花。
磷化氫自燃源（yuán）於油（yóu）品中的磷化（huà）氫，據有關資（zī）料表明，油品中的（de）磷（lín）化氫以PH3或P2H4的（de）形式存在。PH3通（tōng）常以氣態的形式存在於油罐的氣相空間，且含量極低（dī），其自燃點100℃，一（yī）般無自燃可能（néng）；而P2H4通常以液態的形式存在於油罐的液相空間，其與空氣反應（yīng）的活化能很（hěn）低，在常溫下就能發生（shēng）自燃，但由於（yú）汽油的極性較強，少量P2H4溶解其中，且與空氣隔絕，也不會發生燃燒。
硫自（zì）燃起因於硫（liú）化鐵自燃，硫化鐵是石油貯罐硫腐蝕的主要產物（wù），硫化鐵在（zài）與空氣接觸時強（qiáng）烈反應放熱，如出（chū）現熱積蓄（xù），溫度提（tí）高，就發生自燃。
原油（yóu）中（zhōng）的硫分為活性硫和非（fēi）括性硫，元素硫、硫化氫和低分子硫酵等統稱為活性硫（liú）。活性硫對金屬具有較高的腐蝕性，硫對設備的腐蝕可以分為低溫濕H2S腐蝕、高溫硫腐蝕等，其（qí）對儲油罐的（de）腐蝕屬於低溫濕H2S腐蝕。低溫濕H2S腐蝕又有2種腐蝕方式：一種（zhǒng）是硫化氫氣體溶解在罐壁上的水中生成氫（qīng）硫酸，氫硫酸（suān）與罐壁金屬鐵發生電化學腐蝕：另一種是（shì）儲罐內濕的硫化氫氣體，在沒有氧氣（qì）存在的（de）條件下與儲（chǔ）罐內壁鐵的腐蝕（shí）產物一鐵的氧化物及其水合物（wù）發生電化學腐蝕（shí）。兩類腐蝕的主要產物均是硫化（huà）亞鐵。
長期處於氣相空間的儲罐內壁腐蝕特別（bié）嚴重，其內防腐塗層被硫化成一層膠質膜，而處（chù）在液（yè）相部位的內防腐層無明顯腐蝕痕跡，由於膠質膜（mó）對FeS具有保護作用（yòng），因此在FeS氧化時，氧化熱量不容易及時釋放，加快了其（qí）自燃速度（dù）。